二、蘭州至張掖三四線（新建鐵路400km，途經蘭州、蘭州新區(qū)、武威市、金昌市、張掖市，沿線新設11個車站，其中張掖境內141.4km）

三、銀川至包頭鐵路（新建鐵路510km，包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川）

四、深圳至江門鐵路（新建鐵路125km）

五、十堰至西安高鐵（新建鐵路350km，線路起于關中平原西安市，經商洛、進入湖北的鄂西北地區(qū)，到達十堰）

六、宜昌至襄陽鐵路（新建鐵路225km，襄陽-荊門-宜昌）

七、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線（新建鐵路96km）

八、井岡山至贛州鐵路（新建鐵路135km）

九、重慶至黔江城際鐵路（新建鐵路280km，由南岸區(qū)重慶東站引出，向東經南岸、巴南、南川、武隆、彭水，止于黔江）

十、成都至新機場至自貢鐵路（新建鐵路192km）

十一、新鄭機場至登封至洛陽城際鐵路（新建鐵路134km，由鄭州南站引出，西經新鄭、新密、登封、伊川，引入洛陽龍門站）

十二、廣佛江珠城際鐵路（新建鐵路156km，位于珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市）

十三、龍巖至梅州至龍川鐵路（新建鐵路267km）

十四、杭州至溫州高鐵（新建鐵路173km，義烏站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，終于溫州南站）　

十五、攀枝花至大理鐵路（新建鐵路350km）

十六、川藏鐵路（新建鐵路1350km，途經西藏昌都，西與在建的拉薩至林芝鐵路相連）

十七、酒泉至額濟納鐵路（新建鐵路387km，經酒泉市肅州區(qū)、金塔縣，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，至內蒙古自治區(qū)額濟納旗）

十八、洛湛鐵路擴能改造工程（改擴建鐵路110km，擴能改造標準為國鐵ⅠJ、雙線。設計時速為150km/h，電力牽引）

十九、洛湛鐵路擴能改造工程（改擴建鐵路112km）

二十、齊齊哈爾至加格達奇改造工程（改擴建鐵路435km）

二十一、佳木斯至鶴崗鐵路提速改造工程（改擴建鐵路78km）

二十二、拉法至哈爾濱和吉林至舒蘭線擴能改造工程（改擴建鐵路261km）

交通強國、鐵路先行，中國近些年對于鐵路建設非常重視，在剛過去的2017年里，我國鐵路共完成固定資產投資8010億元，營業(yè)里程達到12.7萬公里，在2018年，我國將會繼續(xù)加大投資力度，進行鐵路建設。

以上這些鐵路建設項目開工預計需要大量砂石骨料，據數據統計每公里高鐵砂石骨料用量為5.6-8.64萬噸，平均7萬噸，2018年總的砂石需求將會達到5.7億噸。

大量的砂石需求將帶來龐大的市場，而砂石骨料生產需要各種設備來進行協助，隆中重工作為一個專業(yè)的砂石設備生產廠家，已擁有一系列質量好砂石生產設備，歡迎購買！

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